11 月 8 日，在位于美国内华达州拉斯维加斯的试验场，英国亿万富翁理查德 - 布兰森旗下的维珍超级高铁 (Virgin Hyperloop) 宣布，其超高速悬浮舱系统 DevLoop，成功进行了首次载人试验旅行，完成了这一技术的一项关键安全测试。
据悉，这条轨道距离拉斯维加斯约 30 分钟的路程，它所处的沙漠是 Hyperloop 的车厢有朝一日将只需几分钟就能穿越的那种沙漠。
维珍超级高铁在内华达州的试验轨道
当天，公司联合创始人、首席技术官 Josh Giegel 和乘客体验总监 Sara Luchian 参与测试，他们在超级高铁车厢里坐好后被转移到一个气闸中，之后封闭真空管里的空气被移出。测试在一段 500 米长、直径 3.3 米的管道中进行，时速最高达到了 107 英里 (约 172 公里)，测试用时 15 秒到达终点。
测试人员示意图
体验总监在测试完成后，她表示试车一路顺利，“完全没有坐过山车的感觉 "，加速非常快但不会让人感觉不舒服，因为这次测试的轨道长度只有 500 米，因为轨道不够长，所以限制了速度。
据了解，Hyperloop 超级高铁又称为 “超回路列车”，采用被动磁悬浮技术，Hyperpod 车厢以超过 1000 公里的时速，在一条真空的管道中通过线性感应马达驱动运行。
该系统采用带被动磁悬浮的电力推进技术，据称，它是完全自主的，安静的，可以直接到达目的地和按需定制。因为 Hyperloop 将建在圆柱或地下隧道上，因此它可以消除高架交叉口的危险，并且比高铁或高速公路需要更小的通行权。
超级高铁高速运输系统的内部构造
若超级高铁以全速前进，列车启动时，乘客会感觉有点像飞机起飞，从纽约到华盛顿只需要 30 分钟，不只一般高铁快 4 倍，甚至还比商用喷射机快上 2 倍！正式的车厢将会有 20 到 25 个座位，小运量让发车班次可以很密集，乘客不用在车站浪费时间等车。
按照维珍超级高铁的设想，未来搭载乘客和货物的 “超级高铁”，将能够以 600 英里（约一千公里）公里的时速在真空管道中行驶。
维珍超级高铁在 2014 年创立，前称为超级高铁一号 (Hyperloop One)，2017 年获得维珍集团的资金，成为维珍超级高铁。基于特斯拉和 SpaceX 首席执行官埃隆马斯克关于未来交通系统的愿景，即在几乎没有空气的管道中以 760mph（1223km/h）的速度 “飞行”。
维珍超级高铁公司计划兴建一条连接迪拜和阿布扎比的超级高铁，理论上来说，一个多小时的车程可以缩短为 12 分钟。
当前，该计划也在迅速推进之中。虽然与目标时速超过 1000 公里相比，是小巫见大巫，但公司指这是实现未来超级高铁运输概念的重要里程碑。
维珍超级高铁此前已经进行了 400 多次测试，但从未对人类乘客进行过测试。
维珍超级高铁公司表示，正努力在 2025 年获得安全认证，有望在 2030 年实现投入商业运营。
