“我们认为品牌营销进级的本质是，营销思维从以前的‘产品价值’向‘用户价值’转移，产品永远要相符花费者的需求。”
在11月25日《中国经营报》主办的“‘向上的力量’??2020 中国汽车‘新营销’岑岭论坛”上，长城汽车副总裁傅小康在“新时代车企的义务担当与品牌营销扶植”主题评论辩论平分享了本身的看法：“在品牌营销扶植方面，长城汽车秉承‘以品类立异打造品牌’的理念，并以用户为中间进行了全方位的改革，可以说从策划到落地，我们都充分推敲了三个方面的问题：若何让受众懂得，若何让用户介入，若何让营销破圈。”
记者存眷到，本年以来，无论是欧拉猫、哈弗大年夜狗、哈弗初恋的产品定名，照样“柠檬”“坦克”“咖啡智能”的技巧平台定名，长城汽车在“起名”上颠覆了以往的思维。在业内人士看来：“这种自我颠覆，是‘放权’，也是赋权给花费者。”
长城汽车所做的尽力，在终端市场以及本钱市场表现最为直不雅，在方才以前的10月，长城汽车发卖新车13.6万辆，同比、环比增速均超15%，海外市场销量上升150%。在本钱市场，长城汽车股价自7月以来一路上涨，市值屡立异高，已经跨越2000亿元。
以“定名”付与汽车情浸染定义
“我们变革产品定名逻辑，开创具象化、场景化定名，如‘坦克’‘猫’‘狗’‘初恋’等系列，旨在付与汽车情浸染定义。同时，为了让技巧不再是冰冷的参数，有情面味，有记忆点，我们打造了有感知温度的三大年夜技巧品牌??‘柠檬’‘坦克’‘咖啡智能’，让技巧不再是冰冷的参数，有情面味，有记忆点。”傅小康表示。
实际上，技巧传播一向是传播范畴的一大年夜难点，为了冲破这一难点，让技巧不再是冰冷的参数，拉近与花费者的距离，长城汽车针对汽车技巧方面的传播难点，提出了汽车技巧负责人“专家天团”。
对此，傅小康分享称：“结合‘成团热点’，将技巧具象化，培养科技代言人专家团，这些专家有的是曾办事于全球豪华品牌的顶尖技巧专家，有的是我们长城汽车本身培养的年青技巧骨干，他们在社交平台上与用户直接对话，解析技巧，为用户科普专业常识，拉近企业、技巧与用户间的关系。”
谈及产品、平台定名，避不开的是“哈弗大年夜狗的收集征名”事宜，借着网友脑洞大年夜开，哈弗大年夜狗几回登上热搜，也使得哈弗大年夜狗“未出先火”。或许是受“定名”启发，长城汽车熟悉到打造粉丝品牌的重要性，在“一车一品牌一公司”模式下，形成了很多用户共创型品类品牌。
“我们进行跨圈层联动，打造多边形social平台，展示全场景拥车生活，让品牌扩圈。例如，我们与路亚垂纶圈、机车圈等多个圈层互动，同时我们还与蓝天救济队合作，成立长城炮蓝天救济灵活队。此外，在2020年珠峰重测活动中，长城炮皮卡作为媒体官方工感化车全程介入，为测绘工作供给保障。”傅小康表示。
从传统的“工程师文化”向“用户文化”改变
“长城汽车的成就，离不开以前30年的斗争。但假如一家企业不克不及与时俱进，就没有明天。特别是在当下如许一个赓续变更的时代，摆在我们面前有太多的挑衅和机会。”傅小康坦言。
他分析称：“跟着社会构造的改变，汽车花费市场产生了巨大年夜变更。就购车行动而言，由本来的经济地位主导，向社会经济地位主导改变，用户买的是品位、文化、经历体验。所以，从这个角度来说，汽车也可以算作是花费者直觉的总和。假如不推敲感性的身分，仅仅把汽车算作技巧和品牌，会看不懂汽车花费。”
“另一方面，这几年汽车行业一向在谈品牌年青化，而在长城汽车看来，品牌年青化的重点，不是要锁定年青人，而是要让品牌焕发一种年青、新潮、积极向上的状况，这个状况吸纳的毫不仅仅是年青人，是面向所有想拥丰年青化状况的群体。”傅小康表示。
此外，意识到汽车花费市场中的性别构造产生了很大年夜变更，女性市场占比明显晋升。长城汽车在品牌营销上针对女性群体进行了细化。在本年的广州车展，WEY品牌开创性地打造了首个女性专场。
谈及将来品牌营销，傅小康认为，将来的汽车行业，将从传统的“工程师文化”向“用户文化”转移，从“我造什么，你买什么”，向“你要什么，造什么”改变。他表示：“ 站在品牌营销的角度来看，将来品牌营销也将由以前的‘ 产品价值’ 向‘ 用户价值’ 转移，长城汽车要永远站在用户的视角定义产品，打造相符花费者需求的产品。”
（编辑：张硕 校订：颜京宁）
