昨日，全球整车龙头奥迪宣布，为实现2025电动计划，计划在研发和固定资产领域投资约350亿欧元。仅电动化方面，奥迪预计将投入150亿欧元，其中约100亿欧元用于纯电动汽车，50亿欧元用于混合动力汽车。
根据投资规划，到2025年，奥迪将扩充其电动化车型序列至30款左右，其中约20款将为纯电动车型。其将采用大众集团的模块化电动平台(MEB)进行电动车开发，也同时正在与保时捷共同开发PPE平台(premium platform electric)。
目前，上汽大众位于安亭的MEB工厂已经落成，产能30万辆。根据公司新闻，奥迪车型将于2021年底到2022年开始量产，中信证券(30.27 -2.04%,诊股)预计其未来将与其他车型一同给上汽集团带来明确的利润增量。
预计到2022年底，大众将在全球建设至少18个电动车生产基地，包含8个MEB工厂。按大众计划，到2025年其将国产40款新能源汽车，交付150万辆。MEB规划体量大、国产化率高，机构预计该平台未来有望向更多车企开放，供应链公司将受益。
平安证券研究员王德安认为，一线自主企业正在全方位快速进化，更看好转型决心坚决，动力技术上有深厚积累、智能化变革较快的自主品牌龙头车企，我们认为自主车企能否成功重塑品牌是能否赢得汽车智能化时代的核心关键点。
