智能网联已经成为全球发展焦点，对相关人才的需求长达十数年，需求侧持续旺盛。然而，来自人才研究机构的统计表明，智能网联人才缺口超过上百万，高校的常规培养模式往往跟不上产业对复合型多层次人才的要求。
12月3日，由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、重庆市经济和信息化委员会、重庆两江新区管委会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）主办，中汽院智能网联科技有限公司等单位联合承办的第五届i-VISTA智能网联汽车国际研讨会上，中国汽研与重庆大学、重庆工商大学等10所高校签署协议，“中国智能驾驶人才培养计划”正式出炉。
现场，相关领导向本次计划合作的重庆大学、重庆工商大学、重庆邮电大学、西南大学、桂林电子科技大学、长安大学、重庆理工大学、湖南大学、吉林大学、西华大学等十所高校授牌。
据悉，该计划由中国汽研发起的人才培养计划以深化产学研合作，紧密政府-行业-企业-院校联系，推进院校高质量复合型人才培养和创新技术发展为行动方针；旨在解决不同层次智能网联人才稀缺问题，促进创新强校、服务国家战略、城市发展和新兴产业体系建设。
该计划以中国汽研-高校-企业联合开发的创新课程、i-VISTA赛事、专业认证为核心构建全流程人才培养框架。中汽院智能网联将结合各大企业需求，为高校学子量身定制智能驾驶算法开发和仿真评测课程体系，并且提供自动驾驶软硬件车辆平台和实训基地、科创中心等，为师生进行理论设计和验证工具。通过i-VISTA自动驾驶挑战赛和专业认证的学生，将得到相关企业的直接认可。
记者了解到，这也是继9月份中国汽研与12所高校启动人才培养计划后，进一步与10所高校达成框架协议，各方进一步在专业规划、课程科研、实训实习、学术交流和赛事认证上开展联合人才培养。
“人才培养计划的实施离不开各级政府、产业界和高校的紧密合作与支持。”中国汽研相关负责人表示，中国汽研将与国内外领先的信息通信智能终端提供商、仿真工具链和测试平台厂商建立了战略合作，并正在进一步拓展更多的车企、零部件和科创中心，实现深度的产学研协同。
与此同时，高校不仅仅是人才培养的摇篮，也是先进科学技术研发的中心。中国汽研与各高校间能进行的合作，远不止人才培养。随后，中汽院智能网联与北理工创新中心进行了战略合作签约。
据了解，北京理工大学重庆创新中心是由北京理工大学和重庆两江新区共建的新型研发机构，中汽院智能网联中国汽研全资子公司，深耕智能网联领域。双方将在智能驾驶和智能网联产品的领域进行全面合作。
中国汽研相关负责人表示，此次战略协议的签订，相信双方将实现优势互补，能更充分利用双方的设施设备资源，在智能网联领域相互促进，为中国智能网联行业的发展做出贡献。
来源：中国汽车报网
