全球的汽车制造商和电池研究人员一直在努力推动制造能够实现更长行驶里程和更短充电时间的电池，这正是潜在购车者在过渡到电动汽车之前的期待。 丰田已经宣布，在2021年将推出使用固态电池的新型电动汽车原型车。
固态电池可能会开创一个电动汽车的时代，每次充电能够行驶500公里，然后在10分钟内完全充电。与目前的电池相比，固态电池的安全问题更少。虽然明年亮相的车辆将是一款原型车，但丰田打算在2020年代初销售搭载固态电池的车辆。
丰田承诺，在相同条件下，这些车辆的续航里程将是装备传统锂离子电池的车辆的两倍以上。新型固态电池也不会比现有电池占用更多的空间，如果丰田能够实现10分钟充电的承诺，那么与目前的电动汽车相比，充电时间将缩短约三分之二。
丰田拥有超过1000项涉及固态电池的专利，但它并不是唯一一家研究该技术的汽车制造商。日产曾表示它也正在开发自己的固态电池，并计划在2028年前将其应用于可驾驶的汽车中。电池制造商也在准备为电池提供固体电解质，以准备配合更多的汽车制造商打算向这个方向发展。
有趣的是，一家名为Idemitsu Kosan的石油公司正在其目前的一个生产基地建设一套固体电解质生产系统，打算明年开始运营。固体电解质需要凝固硫化物，金属和化学工业已经在生产这种物质。
A股固态电池概念股
作为下一代电动车适配的电池技术，固态电池的市场空间非常大。根据中银国际测算，全球固态锂电池的需求量在2020年、2025年、2030年分别有望达到1.7GWh、44.2GWh、494.9GWh，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。
