众所周知，对于车主而言，年检是一件让很多车主非常难以接受的事情。而且，由于操作的失误，也确实造成了部分车型的损坏甚至报废。如此以来，为了保障用车安全的年检项目，反而变成了让车主头痛的“伤车行为”。
对于汽车年检，很多车主都“有一肚子苦水”。毕竟，在年检的过程中，由于操作人的不当操作，对车辆造成了很大的损伤，甚至于造成很多车辆报废。所以，在汽车年检行业，甚至衍生了出了所谓的“黄牛”等职业。
根据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布的《机动车安全技术检验项目和方法》消息显示，从2021年1月份开始，相比此前，汽车年检将会发生较大的变革。由于汽车年检与每一位车主息息相关，车宇世界这里为大家介绍下汽车年检的变化。
据了解，新的年检相比，相比现行年检项目，主要是取消了动力性检测等6个项目，同时增加了轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两个新项目，同时增加了车辆举升装置。显然，新的汽车年检项目，可以总结车“6取消，2新增，1升级”。下面，车宇世界具体为大家介绍下这些变化。
变化一：取消6个项目
相比现行的汽车年检项目，新的汽车年检取消了动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测等6个项目。对于车主比较利好的消息是，动力性检测和电子手刹检测这两个项目，是让车主闻之色变的“伤车项目”。所以，新规取消了这两个项目，对于车主而言，是非常利好的消息，值得肯定。
