这是一个曾经只有在欧洲
才能看到的场景，
来自宁靖洋的海风吹来，
偌大年夜的船埠竟空无一人。
目之所及，
只有无人驾驶的船埠导引车在穿梭，
机械人主动拆集装箱锁垫，
把一个个集装箱从船上运到堆点，
整整洁齐地分列好，
全部过程流畅、轻柔、毫无刮擦和碰撞。
这是一个创造了世界事业的船埠
它并不在欧洲地界
而是坐落在山东青岛，
它是全球功课效带领先的
全主动化船埠，
是一座拥有自立常识产权
有着“中国制造”烙印的船埠，
并且六度刷新
全主动化船埠装卸效力的世界记载。
很多交往这里的集卡车司机
并不都知道这座船埠“闪光点”，
他们只知道这里功课效力奇高，
对于拿“计件”工资的他们，
这意味着能比以前赚更多的钱。
集卡车从无人闸口进入船埠，
司机只须要刷一下卡，
接下来所有流程全部由机械完成，
全部过程只要十三分钟阁下，
而传统船埠平日须要起码半个小时。
要知道，即使是国外的主动化船埠，
陆侧装卸社会合卡还没实现主动化。
这注解，
世界港口智能化成长
从此有了“中国筹划”。
