1月13日，被投资人高度关注的电池板块继续分化，天际股份、川能动力、天齐锂业等涨幅居前，而新宙邦、江苏国泰等个股则跌幅明显。
电池板块之所以获得市场的关注，与此前的1月9日在美上市的中概股蔚来发布了计划搭载150KWh(此外还有70、100KWh)固态电池版本的首款轿车ET7有关，这一消息引起市场对于固态电池技术路线的高度关注。
蔚来汽车“固态电池”被视为引发此次锂电池行情分化的“始作俑者”，不过，150kWh电池计划将于2022年四季度才开始交付，距今仍有一定时间差。而且，蔚来发布会上“固态电池”的说法也并不十分准确，拥抱真正的“固态电池”仍尚需时间。当然，除了电池板块备受市场关注外，新能源这个重要的战场依然被机构和资金看好，并被视为2021年不可或缺的投资主线。
锂电池行情分化 “固态电池”被“偏爱”
据悉，蔚来ET7续航突破1000km，超长续航能力依靠电池能力加持，蔚来同时推出使用固态电池技术的150kWh电池包，可实现360Wh/kg的能量密度。
相比目前主流动力电池应用液态锂电池，固态电池用固态电解质代替了液体电解液和隔膜，在能量密度和安全性方面有了极大提升。市场认为，作为近千亿美元市值的造车新势力，蔚来的电池技术路线或将冲击现有的锂电格局，打响全行业技术革命。
目前，蔚来并未公布固态电池供应商，不过，这已经在A股掀起了波澜，并直接冲击A股电池板块，导致相关个股直线大跌，锂电隔膜、电解液压力倍增。1月11日，星源材质大跌超过16%，中伟股份、星云股份跌超11%，石大胜华、天赐材料、恩捷股份、雅化集团、璞泰来等纷纷跌停。部分公司跌势延续至1月12日，如恩杰股份、新宙邦等个股持续走低。
对于“固态电池”是否会持续对电池产业造成冲击的问题，职业投资人@山哥V散对《红周刊》记者直言，“我觉得冲击不会，新技术从实验室走向市场有个长期的过程。现有的技术也在不断的进步，所以不会被颠覆。”
而上市公司层面也有类似的看法，比如国轩高科就在答复投资者提问时表示，“公司在不断提升现有电池技术的同时积极布局下一代电池技术。但基础研究和产品开发并不是一蹴而就，需要时间做大量验证与优化。”
