据媒体报道，不少电动车经销商接到了电动车生产厂家的涨价通知，两轮、三轮、四轮电动车将全线涨价。
业内人士表示，电动车全面涨价的主因在于生产成本的上升。
以电动车车架钢材为例，在2020年三四月份的时候，一吨钢材价格大约在5000元左右，而到了现在，一吨钢材已经涨到了6600元一吨，其上涨幅度已经达到了三成以上。
不仅如此，从去年下半年开始，电动车生产厂家的水费、电费、人工费用等也有一定程度的上涨，从而加大了电动车的组装成本。
在这种情况下，电动车全面涨价。至于什么时候能停止涨价，目前还没有确定的消息。
专家表示，如果这些涨价的原材料成本难以让电动车生产厂家消化，接下来就很有可能导致电动车出现第二轮、第三轮，甚至第四轮涨价。
据央视新闻25日报道，前不久，多个电动车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。两轮车、三轮车、四轮车涨价幅度从几十元到几百元不等，其中四轮车涨价幅度较大。在2021年开年，电动车行业就将迎来新一轮涨价潮的冲击。为降低成本，不少经销商都选择在涨价前抓紧囤货，增加库存储备。
和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。
中信证券指出，伴随消费两极化、疫情冲击和外卖行业发展，电动车迎来了终端需求的高景气。预计未来两年的年投放量将在400万-600万辆之间。共享单车的发展经验，加之新国标等相关政策为规范管理和发展电单车市场提供标准，一度被限制发展的共享电单车市场如今放量在即，将带动整个产业链协同发展。
