吉利:参与FF上市的少量投资 FF并购纳斯达克上市

1月29日，吉利官方微信公号宣布称，近日，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

同时，FF发文确认了双方合作的消息。

今年以来，吉利控股动作频频。

1月11日，百度与吉利控股宣布正式组建一家智能汽车公司，百度以整车制造商的身份进军汽车行业。

两天后的1月13日，吉利控股又与富士康签署战略合作协议、成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。

FF并购纳斯达克上市

1月28日晚间，据路透社报道，贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司(简称“FF”)正式公布消息，即将登陆美股纳斯达克市场。

这笔合并交易最早可能于周五在美国宣布，对法拉第未来的估值将约为27亿美元。

路透社称，法拉第未来已同意已同意通过与空壳公司Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)合并上市，通过特殊目的收购交易(SPAC)在纳斯达克上市，合并后的公司估值为34亿美元，股票代码为“FFIE”。

SPAC上市途径是近年来全球电动车制造商纷纷效仿的模式。与传统的首次公开募股(IPO)相比，SPAC已成为企业寻求较少监管审查并获得更多上市确定性的一种流行的上市方式。去年全球电动车企业Fisker和Nikola去年也都通过SPAC上市。

空壳公司通过首次公开募股IPO的方式筹集资金，并在两年内将另一家公司装入并上市。去年7月，PSAC通过IPO筹集了约2亿美元资金。

法拉第未来和PSAC公司周四还表示，在一笔7.75亿美元超额认购的私人投资支持下，本次合并交易大约为法拉第未来提供约10亿美元的资金，将为法拉第未来的首款电动车FF91的大规模量产和交付提供支持。

法拉第未来方面披露，此次上市的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。PIPE是私募基金，共同基金或者其他的合格投资者以市场价格的一定折价率购买上市公司股份，以扩大公司资本的一种投资方式。

此前媒体援引知情人士消息称，吉利将成为法拉第未来SPAC上市计划的主要投资者;中国国有企业珠海格力集团和珠海华发集团也将投资SPAC交易。

对此，法拉第未来方面对媒体表示：“一切以公告内容为准。”

FF 91已获1.4万辆订单

据FF披露，自成立以来，公司已获得超过20亿美元的投资。

除开发完成首款车型FF 91，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

FF预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。