上周国际油价迎来“满堂红”五个交易日全部收涨，两个基准原油涨幅均超过8%，上游价格上涨使得对应的原油变化率相应放大，油价调整金额涨至113元/吨。然而新一周开始，需求端和供应端相继释放利好消息，两个基准原油的涨幅在一早就超过了1%，与此同时本轮成品油最高零售价调整满打满算也只剩下四个工作日，那么在有限的时间，以及涨幅远超调整红线的情况下，油价调整会出现变数开启下调吗?
原油市场供应面日趋紧俏油价易涨难跌
笔者先来给老板们算一下满足油价下调的条件有哪些，看看有没有这样的可能，首先油价开启调价窗口有一个硬性的条件，就是需要油价统计周期内的波动幅度超过50元/吨，也就是我们说的调整红线，当前油价调整金额为上涨113元/吨，也就是说油价调整金额需要在以后四个工作日里下跌达到163元，才刚好满足油价开启下调的条件。
这样算下来平均每天也就40多元的跌幅，和去年3月份单日下跌100元的例子相比显然很好实现，不过那是在沙特阿拉伯和俄罗斯甩开膀子生产石油造成原油价格暴跌的环境下，然而当前是什么环境?算上沙特阿拉伯单边减少的产量OPEC+每日减产水平达到812.5万桶。
同时国际能源署预计今年全球每日消耗约9500万桶原油，距离2019年的一亿桶原油只有约500万桶的下降，就算是后半年消耗量高于前半年，但是目前的原油远期合约价差显示，原油供应正在变得小于需求，相比市场规律各位老板都懂，在货源紧俏的情况下，价格怎么会下降。
运往我国方向的油轮数量大增
虽然美欧地区的原油进口数据不尽人意，但是我国的需求仍然是全球市场的主要驱动力，一份报道显示截至上周五，有127艘大型VLCC油轮正在朝着我国的方向行驶，该报告预计，如果每个VLCC都装满原油，累计原油装船量将达到2.5亿桶。
经笔者测算后这批原油数量总计将达到近3500万吨，国家海关总署最新的数据显示，2020年最后一个月的进口量为3846万吨，然而2月份才刚刚开始，机构们表示我国燃料消耗已回到快速增长通道。
阿尔及利亚可能被产油国除名
因为2020年原油价格暴跌，阿尔及利亚在这一块的收入锐减30%，收入减少导致缺乏投资，再加上多年的管理不善使得阿尔及利亚石油生产商正艰难地维持原油出口，阿尔及利亚总理府负责社会展望事务的部长级代表穆罕默德·谢里夫·贝勒米胡比表示，阿尔及利亚原油出口下降严重，十年内阿尔及利亚可能不再是一个原油出口国。
阿尔及利亚原油出口下降将再度减少全球原油的供应量，阿尔及利亚在2019年的平均产量约为150万桶，而截至2020年11月份的数据显示，阿尔及利亚原油日产量为86万桶，虽然一部分被成员国超出减产所抵消，但是沙特阿拉伯在OPEC+每日减产720万桶的基础上，又额外增加了100万桶的减产量，市场不得不关注供应面。
最后，自10月底以来，新冠疫苗取得突破，沙特阿拉伯承诺深化减产，叠加OPEC表示要迅速降低库存，市场供需环境将持续得到改善，油价也将持续受到上游市场的推动。
