“小米造车”冲上热搜，股价一度涨幅10%，官方回应有意思

2月19日，有媒体报道称，小米已肯定造车，并视其为计谋级决定计划，不过具体情势和路径还未肯定，或许仍有变数。甚至有知恋人士指出，小米造车或将由小米集团开创人雷军亲自带队。

在该消息影响下，当天“小米造车”冲上微博热搜，而小米集团股价也是直线拉升，涨幅一度扩大年夜至10%。截至2月19日收盘时，小米股价涨6.42%，报30.65港元。

不过，对于上述消息，小米集团对媒体的回应是“等等看看，临时没有。”南都记者致电小米方面，但截至发稿时，小米没有更多回应，也没有宣布相干通知布告。

这并非小米第一次被传出造车。此前，雷军曾多次推敲小米造车的可行性。早在2013年，雷军就曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆?马斯克，小米内部也立项调研过造车项目。

2014年，小米造车的消息风行一时，随后的一年内，小米接连申请了9项与汽车相干的专利，包含定速巡航、驾驶帮助以及小米手机NFC车钥匙等，并在同年投资了地图厂商凯立德。2018年，小米内部也启动过名为 “micar” 的造车项目调研，由负责制订小米计谋的参谋部牵头。

2019 年 6 月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同窗进入汽车人机交互体系。

2020年1月7日，小米曾公开了一项名为“一种变速车档位主动推荐的办法和装配”相干专利，公开号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利摘要显示，本公开是关于一种变速车档位主动推荐的办法和装配，属于计算机技巧范畴。采取本公开，可以进步等位设置的精确度。

2020 年 6 月，小米科技有限义务公司申请注册“小米车联”商标和相干图形商标，国际分类涉及网站办事、科学仪器等。商标状况分别为等待本质审查、初审通知布告。

2020年11月，收集上流出图片，称“小米即将宣布和比亚迪结合出品的‘年青人的第一辆汽车’??青悦 S1，售价为 84999 元”。

随后，小米公关部副总经理王化回应“小米跟比亚迪结合造车”传闻时称，小米没有造车筹划，欲望大年夜家不信谣不传谣。小米总办副主任徐洁云也在微博上称，“控制一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假消息。”

可是，就在今天（2021年2月19日），天眼查更新的信息显示，小米接洽关系公司??北京小米松果电子有限公司公开一项名为“共享交通对象的调剂办法、装配及存储介质”创造专利。个中，共享交通对象的调剂办法应用于共享交通对象，所述共享交通对象安装有摄像装配，为电驱动且具有自均衡才能。该专利可实现共享交通对象的自立调剂，晋升共享交通对象的智能化。

与手机和智能家居产品比拟，汽车从复杂度、安然性要乞降资金投入上都是一个更大年夜的挑衅，无论从产品制造到发卖渠道，雷军和小米可能都须要更慎重、更多的考量。

但不容忽视的是，固然小米造车的消息每次都未获得直接证实，但早在 2015 年和 2016 年，雷军已经由过程其创建的顺为本钱先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车，曲线进入汽车行业。

尽管雷军在两家公司上市时的持股份额均不到 5%，但在小鹏于 2019 年 11 月进行的 4 亿美元 C 轮融资中，小米又经由过程旗下注册在英属维尔京群岛的 Fast Pace Limited 公司投资了 5000 万美元。

南都记者留意到，近年来除了小米外，如华为、格力、百度、阿里、美团、字节跳动等企业也纷纷入局“造车新权势”。有业内人士表示，“造车”已经成为了新风口。

IHS Markit宣布的《中国智能网联市场成长趋势申报》显示，2020年全球市场搭载车联网功能的新车渗入渗出率约为45%，估计至2025年可达到接近60%的市场范围。中国搭载车联网功能的汽车市场范围估计也将在将来持续增长，并在2025年跨越75%。中国汽车工业协会估计，2021年，中国新能源汽车有望达到40%的增长。根据国务院印发的《新能源汽车家当成长筹划（2021-2035 年）》文件请求，新能源汽车新车发卖量，将在 2025 年达到汽车新车发卖总量的 20%。

与此同时，国内各地当局也正在积极支撑新造车项目：幻想汽车在 2016 年创业前期拿到过工厂地点地常州武进高新区国资的 5000 万元人平易近币投资；上海市当局在 2018 年引进了特斯拉；2020 年 4 月安徽国资向蔚来汽车投资 70 亿元人平易近币；2021 年 1 月，珠海国资被传经由过程格力集团和华发集团向贾跃亭介入创办的新能源汽车公司 Faraday Future（FF） 投资 20 亿人平易近币。

采写：南都记者 孔学劭 练习生 杨亚晨