智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池产业也处于蜕变之中。
由于市场需求过旺，多家锂电池制造企业订单暴涨，春节期间都在忙着加班赶工。
国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华认为，2021年我国新能源汽车销量预计为180万辆左右，动力电池装机量将同比增长30%以上。
今年动力电池需求或增三成
近年来，我国锂电池产量逐年增长。需求方面，受益于新能源汽车发展及动力电池需求增加，我国锂电池出货量逐年上升，2019年达131.6亿瓦时，产业规模超过1700亿元。
未来，随着全球新能源产业的发展，电动车逐渐成为锂电池的大需求产业，因此动力锂电池成为锂电池产业需求增长的集中领域。
锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等;中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装;下游是锂电池的应用领域。
近年来3C产品对锂电池需求量的稳定增加，以及随着新能源汽车的市场规模逐步扩大和储能电池的需求扩大，我国锂电池产量规模逐年扩大。根据国家统计局数据显示，2015-2019年我国锂电池的产量不断增长。2019年，我国锂离子电池产量为157.22亿只。2020年1-11月，我国锂离子电池产量达到166.81亿只。
2020年1-12月，我国动力电池装车量累计63.6亿瓦时，同比累计上升2.3%。2020年动力电池出货量为80亿瓦时，同比增长13%。
国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华认为，2021年我国新能源汽车销量预计为180万辆左右，动力电池装机量将同比增长30%以上。
锂电化、节能化和高速化将是未来锂电池的发展趋势。作为新能源领域的重要组成部分，锂电产业发展迅速，已成为制造领域新的投资焦点，锂电池企业纷纷加大对新工厂的建设，寄希望增加产能，借助规模效应来取胜。锂电制造节能化和高速化已成为新的产业趋势。
去年全球超20家企业扩产
无论是车体轻量化、快充、还是高低温性能等，最终都要依赖于电池方面技术的提升和改善。
据统计，2020年，全球有超20家锂电池企业宣布投资扩产，总金额超2000亿元，涉及动力电池产能约500亿瓦时，投资区域主要集中在中国和欧洲。
近日，北汽蓝谷子公司蓝谷智慧能源就宣布完成A+轮融资，融资总额超3亿元，由北汽新能源、SK新能源(SKFS)、宁德时代和廊坊安鹏基金四家企业联合领投。
有媒体报道，武汉蔚能获得数亿元新一轮投资，投资方包括山东威达、蔚来、国泰君安、湖北省科投、宁德时代、天际资本、自明资本、港华综合、三峡基金、太平金融等，其中山东威达向武汉蔚能增资1.5亿元取得其8.88%股权。
此前，长安汽车官方招标平台信息显示，重庆长安新能源汽车科技有限公司(长安新能源)为了加快推进IPO进程，计划股份制改造、B轮融资、和IPO上市，其中B轮融资金额计划为30亿元。
