来源瀚海不雅察
比来一段时光，世界互联网科技圈可谓是消息赓续，个中有一个明显的特点就是各大年夜科技巨擘纷纷下场造车了，百度、苹果、华为、小米各大年夜科技巨擘都没有例外，集体把眼光盯上了新能源汽车，这个时刻大年夜家都很不测，为啥科技巨擘要集体扎堆新能源？
一、互联网巨擘的造车潮？
根据财经网的报道，2月19日，小米已肯定造车的消息流出，并视其为计谋级决定计划，不过具体情势和路径还未肯定，或许仍有变数。对此，小米临时没有明白回应。
不久前，另一个科技巨擘主动向外界释放了计算造车的消息。1月11日，百度集团官宣将以整车制造商的身份进军汽车行业，将和计谋合作伙伴吉利控股集团合营组建一个新的汽车公司，该公司由百度控股，保持自立运营，自力于百度的母公司体系之外。2月18日，在百度2020年财报德律风会议上，董事长李彦宏表示，新公司CEO和品牌名称已经肯定，或将在三年内推出量产车型。
近年来，除了小米外，苹果、华为、三星等手机巨擘纷纷入局造车，阿里、腾讯、百度等互联网巨擘也都以各类方法切入了造车赛道。在以前一年，国内新能源汽车销量创下汗青新高，本钱市场对智能电动汽车也情感高涨，2020年，特斯拉市值上涨了7倍，该公司CEO马斯克也凭借大年夜涨的股票，一度成为世界首富。
二、为啥互联网巨擘们要扎堆新能源？
说实话，看到科技巨擘们扎堆造车，市场实际上一点都不让人不测，为什么这么说呢？我们其实要把这个事宜稍微梳理一下，就能明白为什么对于科技巨擘来说，新能源汽车市场那么重要：
起首，对于各大年夜科技巨擘来说，当前实际上正处于一个手机出货量下滑的时代，我们不妨先看一组数据：据中国信通院披数据显示，2019年全年中国智妙手机累计出货量达到3.72亿部，累计降低4.7%。截止至2020年11月中国智妙手机出货量为2771.0万部，同比降低17.0%，占同期手机出货量的93.7%。固然最新的全国2020年手机出货量数据还没出来，然则我们看到这个数据就已经明白了一个事理，对于各大年夜科技巨擘来说，之前大年夜家最为存眷的手机市场如今面对着市场下滑的趋势，在这个趋势之中，固然可以或许经由过程涨价的情势来赚得必定的利润，然则手机市场下滑的态势已经没有办法阻挡，固然5G时代的普及可能会带动必定手机市场的上涨，然则整体来看，当前手机市场已经进入了一个下行通道，在这个通道之中，各大年夜科技巨擘都须要寻找一个将来可以经久成长的市场空间，所以这个时刻换赛道或者说多元化计谋，就已经成为了摆在各大年夜科技巨擘面前不得不选择的问题。
其次，我们再来看之前我们就反复强调过屏幕争夺战的概念，什么是屏幕争夺战呢？对于大年夜多半人来说，在这个时代最重要的稀缺资本，实际上是公平易近总时光或者说是留意力，固然你供给的办事和产品可所以无穷的，然则所有人的留意力倒是有限的，所以在如许的一个情况下争夺屏幕就成为了大年夜家最关键的一个市场须要，我们细心研究大年夜家的留意力分布，就会发明一开首，在早期大年夜多半人的留意力分布都分布在电视上面，然后跟着时代的成长进入了电脑时代之后，大年夜家的留意力大年夜部分集中在电脑上面之后，如今所有人的留意力又集中在手机上面，然则我们要知道，除了手机和电脑之外，其实还有一个场景，对于大年夜家的留意力的吸引力也是很强的，这就是汽车，汽车的中控平台实际上也是一个屏幕，这个屏幕比来正在做的越来越大年夜，而全部车载的人工智能体系又可以或许让这个屏幕越来越实现，留意力的集中。在如许的情况下，对于各大年夜科技巨擘来说，无论是本身亲自下场造车，照样说经由过程与合作的情势，将本身的人工智能设备和软件体系嵌入到汽车之中，其实都是争夺留意力平台的一个做法。
第三，从经久的市场来看，实际上人工智能有异常好的市场成长前景，对于各大年夜科技巨擘来说，实际上全部智能汽车的出行体系也是一个异常好的市场成长前景和应用市场，所以从这个角度来看，科技巨擘如今发力智能汽车或者说新能源汽车都是大年夜家的一个集中目标，地点这也是为什么这么多科技巨擘全部都想方设法的进入新能源汽车市场，这不仅是为了寻找多个赛道，也是为了让本身在将来可以或许有多个可能性。
