眼下2月份都快结束了，*ST力帆(601777.SH)1月份产销快报才在昨天(2月20日)姗姗来迟，数据让投资者笑哭：公司1月份生产新能源汽车105辆，售出107辆;1月份生产传统乘用车12辆，售出仅仅1辆!
虽然力帆的数据不太好看，但从各大新能源车企产销数据看，新能源车企普遍迎来销量暴增，包括比亚迪(002594.SZ)、特斯拉(TSLA.US)、蔚来汽车(NIO.US)等均如此。不过最大惊喜还是五菱宏光又出了款“神车”，而且一来就是销冠，网友们看了差点笑喷，不服都不行!
吉利入主
力帆新导入换电车型
力帆抱上吉利的大腿后，开始全面发力新能源汽车，但目前看来销售数据还比较滞后。
从1月份产销数据可以看出，*ST力帆新能源汽车产销数据仍然难看，业务重点还是摩托车、摩托车发动机、通用汽油机。数据显示，2021年1月，力帆摩托车销量为46321辆，同比下滑14.24%;摩托车发动机销量为85594台，同比增长25.19%;通用汽油机销量为41105台，同比增长36.15%。
2020年底，*ST力帆经历了破产重组，重庆满江红投资基金成为新控股股东，正式宣告尹明善力帆时代结束。重庆满江红背后是重庆两江股权投资基金和吉利集团。原控股股东力帆控股持有股份被稀释后，已经降为第三大股东。
*ST力帆从破产清算，到吉利入主，只用了短短半年时间，在政府、企业、债权人等各方的大力支持下，进展可谓“神速”。
今年1月6日，*ST力帆审议通过董事会非独立董事换届选举的议案，代表吉利方面的杨健、徐志豪、钟弦获得6席非独董席位中的3席提名。1月22日，徐志豪顺利当选*ST力帆董事长，同时他还是吉利科技集团有限公司CEO。
1月26日，力帆科技(集团)股份有限公司揭牌，导入吉利科技集团首款换电新车型。同时，吉利将为公司引入新产业、新业务，原有部分力帆车型将不再生产，原有盼达专车也停止运营。
力帆科技导入的一款换电新车型为“枫叶80V”，采用换电技术，90秒即可更换全车电池，续航里程宣称500公里。不过红星资本局注意到，枫叶80V与吉利家用MPV“吉利嘉际”的外貌几乎一模一样，只是换了个车标而已。
再仔细研究发现，原来枫叶80V系吉利嘉际“油改电”而来。这样的操作也算合情合理，毕竟吉利刚刚入主力帆，这么短的时间内想研发出一款新车显然并不现实。
同时，力帆科技首款车型既不挂“力帆”车标，也不挂“吉利”车标，而是枫叶汽车。枫叶汽车是吉利旗下的子公司，很多人也不太熟悉，但一说到“曹操出行”，可能就明白了。业内也猜测枫叶80V恐怕不是为了家用市场，而是主打网约车市场。
