据德新社报道，中国吉利汽车公司和瑞典沃尔沃汽车公司宣布，它们将取消合并计划，但将继续密切合作。
沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说：“在评估了实现价值的不同选择后，我们共同得出的结论是，两家独立公司之间进行合作的模式是确保持续增长的最佳途径，同时可以在许多领域实现技术协同。”
浙江吉利控股集团董事长李书福说：“作为这两家全资和上市公司的股东，吉利控股集团从深化伙伴关系和联盟中获得巨大好处，同时保持了独立性。”
报道称，合并计划是李书福一年前提出的。合作领域包括开发和采购自动驾驶和电气化等技术。合作品牌包括沃尔沃、吉利、领克和极星。
今年2月份，沃尔沃汽车公布了2020年财报，称其全年销售了661713辆汽车，同比下降6%。
此前在2月24日，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司(HK.0175)联合宣布：双方达成最佳合并方案。
在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作，发挥协同效应，真正实现业务整合的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革。
双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机;共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。
同时基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案;扩大联合采购范围和规模，降低成本;
领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户;此外，双方还将保持现有独立公司的架构。
3月23日，在吉利汽车2020年业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦表示，“在未来一段时间内，我们已没有在瑞典上市的计划。”此外，在谈及吉利回归科创板上市的进展时，桂生悦表示，以有关部门的批复为准。
2020年2月吉利曾对外宣布将与沃尔沃在股权上进行合并，并考虑在香港和瑞典上市。但双方已在今年2月宣布合并方案，即在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。
