想和长城汽车的合股造车，成果车还没开端造，商标却被人给抢注了？小米这下子有点难堪了！

2月19日，有消息称：小米将要造车，并将其视为计谋级决定计划，不过具体方法和情势暂不决，或许还有变数，造车或将由小米集团开创人雷军亲自带队。

小米在汽车范畴策划已久，于外界而言“造车”就差临门一脚，于是外界便哄传“小米造车”。

对此，小米集团发长文回应称：“就电动汽车制造营业的研究还没有到正式立项阶段。”

小米从开端的果断否定再到此次的暧昧不清，给围不雅群众留下充分的想象空间，也为“小米造车”蒙上了一层神秘面纱。

“小米汽车”商标被纺织公司抢注？

就在收集上群情纷纷的同时，又爆出了一则重磅的消息，“小米汽车”的商标，被人提交注册申请了！

检索中国商标网发明，绍兴某公司在3月12日提交2件“小米汽车”商标注册申请，国际分类12类（运输对象）及35类（告白发卖），商标状况为“等待受理中”。

据天眼查显示，该公司成立于2019年，重要经营范围批发、零售：服饰、鞋帽、床上用品等，和汽车以及小米公司八竿子也打不着，商标抢注嫌疑加大年夜。

别的，该公司曾在2021年1月份在23、24类申请“冀祥”商标，从字面意思看和造车毫不接洽关系。

互联网公司和汽车巨擘在电动汽车范畴的初次合作，却被一家纺织公司抢先了，小米在朝气的同时会感触感染到一份大年夜写的“难堪”？

两边否定造车：假消息别信

3月26日，有消息称，小米正在与和长城协商欲应用长城汽车工厂临盆电动汽车的消息风行一时，最快下周就会对外颁布。

固然有“内行看门道，外行看热烈”这么一说，但在小米造车这件工作上，业表里人士都抱有极大年夜的等待。

一方面，小米是一家以手机、智能硬件和物联网平台为核心的互联网公司，另一方面，长城汽车则是成立于1984年的中国老牌汽车品牌，这两家企业假如真能碰撞出火花联袂造成，或许能搅动一场电动汽车的新海潮。

不过，长城和小米公司的回应倒是给大年夜家浇了一盆冷水。

先是长城汽车副总裁出面辟谣，“关于此事，不予置评。”当天晚间，长城汽车就小米、长城合作造电动车一事宣布通知布告称，消息报道并不属实。

小米集团总办副主任、原集团公关部总经理更是在微博转发报道并回应称“完全扯淡的假消息”，今朝该条微博已删除。

两边春联手造车的消息均予以否定，那为何市场上还几回再三传出“小米联手长城造车”的消息？

起首，小米和长城早前就已经有了合作基本，且两边均有表示将来将在新零售渠道共建、IoT物联网办事、5G及AI应用处景生态办事上持续进行深层次合作。

其次，小米造车的消息时有报道，本年3月，据多种消息源，小米正在加快推动造车事宜的立项，而对小米方求证，对方只表示“一切以通知布告为准”。

最后，小米集团与汽车有关专利已达834件，别的雷军小我、小米科技已投资了多家有关造车、汽车后市场以及出行的企业。

外界解读小米一系列动作都是在为造车做预备，可如今两边却出面否定，震动了所有人。

因为小米早期对造车含糊其词的立场，害怕过早放出消息预备还不充分会“翻车”，又害怕不放出消息“小米汽车”品牌热度起不来，所以才迟迟没有申请相干商标。

这边慢人一步，那边商标被抢注，直接裸露出小米对商标保护不敷及时的问题。

不过，大年夜概率绍兴这家纺织品公司没有才能将“小米汽车”这件商标拿下，从以往抢注、碰瓷小米的案例来看，多半商标都以被“驳回”被“无效”结束。

从商标抢注角度来看，如今假如不是小米本身申请“小米xx”商标，不然凡是以抢注商标为目标申请商标的，生怕连商标审查员那一关就会被拦下。

商标作为企业无形资产，能持续为产品、品牌赋能，在这里欲望将来每家企业对商标申请能多一点的主动，也欲望将来商家对注册商标多一分尊敬。（图片来源中国商标网截图及收集）