“我们亏得起！”
3月30日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在小米春季新品宣布会上讲述了小米进军智能电动汽车家当的决定。
雷军说，10年前的小米只有三五小我七八条枪，今天小米已经有一点点积聚，是值得大年夜干一场的时刻。最为关键的是，截至2020岁尾，小米有1080亿元的现金余额，有一万多人的研发团队，本年估计再增长5000人，还有全球前三的手机营业，和全球最好的智能生态。
“我们拥有如许的现金贮备，我们不卖力打一仗的话，有点愧对小米米粉的支撑。”
雷军介绍，本年1月15日，董事会建议小米研究电动汽车前景，“刚开端我心坎异常抗拒，十分艰苦成为世界第三，手机这场仗还没有打完，做车会不会分心？”
之后小米展开大年夜量调研，雷军称身边有两派看法。
“有一大年夜群同伙拼了命要我造车，他们说小米对硬件、互联网都很懂，他们还说你想一想，你们的同业都在做车，你们不做会不会落后？”
“也有很多同伙否决，否决的来由也异常清楚，他们说，汽车工业异常复杂，投入巨大年夜无比，动辄几十亿上百亿，弄不好很轻易翻船，说你们是外行，估计搞不定的。”
是以，雷军称本身这段时光异常苦楚，“我们今天还有没有10年前一样的勇气、决心、体力和投入？”
最终，是米粉的支撑，让雷军下定了决心，“只要小米敢造，他们就敢买。”
3月30日下昼，小米集团正式宣布通知布告，宣布董事会正式赞成智能电动汽车营业立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车营业，首期投资为100亿元人平易近币，估计将来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席履行官雷军将兼任智能电动汽车营业的首席履行官。
“我决定亲自带队，这是我人生最后一次重大年夜的创业项目。”雷军说，“我深知做出决定意味着什么，我愿意压上我人生所有积聚的战绩和荣誉，为小米汽车而战。”
以下为雷军在3月30日新品宣布会上的部分演讲内容
我们又将迎接一次新的演变
2013年，我曾经两次拜访马斯克，昔时我就成了特斯拉的车主，开端存眷电动车家当，我对电动汽车一向异常看好，以前七八年时光，投了10家电动车家当公司。
造车是一个异常时髦的话题，小米高管会也评论辩论过几回，但那段时光里我们的主题是怎么补课、怎么夯实基本、怎么把手机硬件整明白，所以那时我们心无旁骛，异常专注本身的核心营业。
本年1月15号，董事会建议我们研究电动汽车前景，刚开端我心坎是异常抗拒的，十分艰苦成为世界第三，手机这场仗还没有打完，做车会不会分心？树欲静而风不止，在这个时代的大年夜海潮面前，小米将何去何从？
不管我有多么不肯意，1月15号，我们开端卖力调研。
我听了很多同伙的看法，有一大年夜群同伙拼了命要我造车，他们说小米对硬件和互联网都很懂，他们还说你想一想，你们的同业都在做车，你们不做会不会落后。我说我还要再做手机，手机的仗还没完。他们说你们想想智能生态，手机和车是不是一件工作？
也有很多同伙否决，否决的来由也异常清楚。他们说，汽车工业异常复杂，投入巨大年夜无比，动辄几十亿上百亿，弄不好很轻易翻船。说你们是外行，估计搞不定的。也有人说，别人已经干了五六年，你们如今开端干，会不会晚了点。
做照样不做真的是个问题，这个决定对我来说太重要了。经历了异常苦楚的这段时光，思虑也蛮多的。我当时就在想，当初我们进入智妙手机行业的时刻，方才创业的时刻一无所有，我们所有的竞争敌手都是巨擘，经由10年打拼，依然取得了今天的事业，我们担心害怕的是什么呢？
我想了良久，其实只有一点，就是我们今天还有没有10年前一样的勇气、决心、体力和投入。这是我反复思虑的关键点，在思虑的过程中，米粉同伙们给了我最大年夜的鼓舞。
客岁事尾我做了一个小活动，叫雷军的新年欲望，我说我会知足三个米粉的新年欲望，有一个米粉，他想开着小米智能家居产品的房车行走中国，我毫不迟疑准许了，工程师团队整了三个月整出来（一个房车），里面全部是小米智能家居产品，我从来没想到小米第一辆车是一辆房车。
我思虑，米粉须要的，就是我们应当去做的器械。
有一位米粉送了我一份礼品，是一本书，这本书是他以前6年在小米商城里买的所有产品的订单。我们的同事统计了一下，以前六年他在小米商城买了35万的小米商品，当然，其实真正让我冲动的是，他在送我这本书的时刻讲了一句话，我始终信赖小米，这是我和小米一路长大年夜的见证。
比来关于小米造车的消息很多，我的同事告诉我，他很关怀小米造车，并且斩钉截铁地说，只要小米敢造他就赶买。当米粉热忱告诉我的时刻，我挺冲动的，只要小米敢造，他们就敢买。
在宣布会前，我们小米公司的官微做了一个简单的查询拜访，有一两万人介入，有92%的人支撑小米造车，会买小米造的汽车，这一点让我不知道怎么用说话来表达。
为什么有这么多人欲望我们造车？为什么大年夜家认为我们必定能把车造好？我试图卖力揣摩这个问题，我认为大年夜家是这么想的。
第一个，小米在以前11年做成了异常多产品，大年夜家信赖我们能做一辆让大年夜家惊喜的好车。
大年夜家信赖我们有智能生态和米粉支撑，只要造出来就能卖得出去。我作为小米负责人，我在想怎么不辜负大年夜家的期望。我很清楚汽车行业的风险，动辄是上百亿投资，要干个三五年才能奏效。我也在想，我们今天的小米不是十年前的小米，当时只有三五小我七八条枪，今天小米已经有一点点积聚，是值得我们大年夜干一场的时刻。我们有钱，小米集团2020岁尾现金余额1080亿元，有一万多人的研发团队，本年估计再增长5000人，还有全球前三的手机营业，和全球最好的智能生态，还有我们亏得起。
10年来，小米积聚的现金总量，1080亿，我们拥有如许的现金贮备，我们不卖力打一仗的话，有点愧对小米米粉的支撑。
以前75天，我们有85场业内拜访沟通，四次治理层深度评论辩论会，两次正式董事会。所以以前有三四次的传言，经由了如斯复杂的过程，小米迎来了重大年夜决定：小米正式进军智能电动汽车行业。董事会今天正式做出决定，我们也通知布告了。
通知布告的第一个信息量是10年投资100亿美金，治理层有权10年投资100亿美金投入电动车行业，首期注册本钱100亿元人平易近币，以小米的现金贮备，我们计算投入100亿美金。
第二个是为了给米粉供给最好的模式，我们计算全资来干，就是所有钱本身出。很多人给我发信息，有没有投资的机会，也有投资大年夜佬提了各类筹划。经由反复评论辩论，我们认为，只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉供给无所不在的智能体验。
第三层意思是，我亲自带队担负智能汽车营业的CEO。
所以我们的通知布告主如果这三层意思，小米将用科技的力量为全球米粉供给全方位全场景的智能生活。我等待有一天在全球每一条路上，都有小米汽车驰骋的身影，让小米用户沉浸在科技带来的佩服生活中。用高品德的智能电动汽车让全球用户享受无所不在的智能生活，这是小米造车的初心。
所以我决定亲自带队，这是我人生最后一次重大年夜的创业项目。
我深知做出决定意味着什么，我愿意压上我人生所有积聚的战绩和荣誉，为小米汽车而战。
这个决定意味着，我们要做好全力冲刺5到10年的预备，以巨大年夜的投入、无比的敬畏和持久的耐烦面对征程。
有人问我压力大年夜不大年夜，我想答复的是，从我决定开端，我就不再关怀有没有压力，我只关怀小米有没有才能为米粉做一款冲动人心的好车。
只要大年夜家愿意等待，我们会尽心尽力，不负众望，尽早把小米汽车拿到大年夜家面前来。
(本文来自彭湃消息，更多原创资讯请下载“彭湃消息”APP)
- 上一篇： 小米进军造车以“全资形式”进行
- 下一篇： 难得好票！超强稀缺性，2021请重点关注！
