在多次否定造车传闻后，小米集团（1810,HK）终于官宣，成为造车新权势又一员。
3月30日，小米在港交所通知布告称，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车营业。首期投资为100亿元人平易近币，估计将来10年投资额100亿美元（约合人平易近币656.67亿元），雷军亲自兼任智能电动汽车营业的CEO。
“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大年夜创业项目！我愿意押上我人生所有积聚的战绩和荣誉，为小米汽车而战！”3月30日，雷军在小米春季宣布会上表示。
性价比高、冲动人心、价格厚道的好产品，吸引着广大年夜“米粉”，这曾是小米集团容身于市场不败之地的重要竞争优势。
雷军表示，小米已经不再是10年前小米，2020岁尾现金余额高达1080亿元，且有着万人研发团队、全球第三的手机营业和完美的生态体系，有足够前提造车。
“拥有强大年夜生态体系的小米宣布造车，这对所有的造车新权势而言，绝对会是一个敌手。”有业内人士表示。
值得一提的是，小米集团还宣布，宣布小米新LOGO，被认为小米品牌视觉融入东方哲学的思虑，小米整体LOGO内部变更不大年夜，只是从外部方框变为椭圆外框。
梭哈！雷军人生最后一次重大年夜创业项目
是的，小米正式进军造车。
尽管小米集团周二下昼已经官宣小米智能电动汽车项目立项，然则晚间身材抱恙感冒的雷军在宣布会上的演讲，依旧以令广大年夜米粉热血沸腾。
“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大年夜创业项目！”雷军在宣布会上表示，我深知做出这个决定对我来说意味着什么，我愿意押上我人生所有积聚的战绩和荣誉，为小米汽车而战！
雷军称，做出这个决定意味着，“我们要做好全力冲刺四到五年的预备，将以巨大年夜的投入，无比的敬畏和持久的耐烦面对全新的征程。”
根据通知布告，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车营业，首期投资为100亿元，估计将来10年投资额100亿美元。
跟着小米造车消息发酵，小米集团股票周二收盘价为25.6港元/股，上涨2.2%，总市值6452亿港元。
雷军表示，对于造车，他曾在2013年两次拜访过特斯拉开创人马斯克，昔时就成为特斯拉车主，并开端存眷电动车家当，出于对电动汽车看好，他以前七八年作为投资人投资了10家阁下电动汽车相干企业。
“这些年来，他在小米高管会上有时评论辩论过几回，然则直到本年1月15日，应董事会请求，小米才开端卖力研究电动汽车行业。”雷军说。
雷军表示，在以前的75天，小米集团治理层曾召开多次深度评论辩论会，也去拜访了诸多汽车以及业内人士，这导致小米在过往有过三四次造车传闻，然则直到3月30日，小米才正式迎来汗青上最重大年夜的决定：小米正式进军智能电动汽车行业。
小米凭什么能造车？我们有钱！
雷军坦言，尽管电动汽车行业很时髦，然则在董事会最初建议研究电动汽车前景时，心坎依旧有些抗拒。“十分艰苦花了5年时光把手机营业做成了世界第三，手机市场战斗没打完，造车会不会分心？”雷军自问。
在交换中，雷军坦言有一些同伙否决小米造车，来由包含汽车工业异常复杂且投入巨大年夜无比动辄上百亿元，且周期较长轻易翻船，同时，造车新权势不少已进入好几年，今朝进入是否为时已晚？
同时，雷军表示，亦有有人建议小米造车，同业都在造车，不造车可能会落后，“将来智能生态，车与手机或许将会是一件事？”
“日间有100条来由支撑我造车，晚上想想又有100条来由否决，”雷军表示全部决定计划思虑过程异常苦楚，“后来想想，小米10年进步入智妙手机行业，只有三五条枪和七八小我，所有竞争敌手都是巨擘，但经由过程10年打拼，小米集团成为世界500强企业，拥有3万员工，实力远比十年前强。”
雷军认为，核心只有一点：今天是否还有10年前一样的勇气、决心、体力和投入。
雷军表示，他很清楚汽车行业的风险，动辄须要百亿元的投资，可能要持续三五年才能见成效，“然则小米已经不再是10年前小米，如今是值得小米大年夜干一场的时刻，2020岁尾现金余额有1080亿元。”
“小米经由10年积聚，现金贮备达到1080亿元，不卖力打一仗，愧对米粉对小米的支撑。”雷军说。
雷军说，用高品德的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活，这就是小米造车的初心。
雷军表示，将来10年将投资100亿美元在智能电动车行业，同时，为了给米粉供给完全的智能生态体验，决定不接收其他投资人，“以前2个多月，不少投资大年夜佬提了投资筹划，经由反复推敲，决定全部用小米的钱干。”
雷军认为，小米多达万人且估计本年还将新增数千人的研发团队也是能造车的前提，加之今朝占据全球前三的手机营业和完全的智能生态体系。
雷军表示，从决定造车开端已不再关怀压力，只想为米粉造一款冲动人心的好车，“做一款好车，我们固然是新兵，然则凭借迫不及待的进修才能和诸多优良工程师，有着足够耐烦，我信赖必定能尽早把小米汽车拿到大年夜家的面前。”
2020年财报显示，小米实现营收2459亿元，同比增长19.4%；经调剂净利润130亿元，同比增长12.8%。
造车新权势赓续
近年来，新能源汽车备受各方本钱存眷，赓续涌入造车新权势。
券商中国记者留意到，除了此次官宣的小米，此前腾讯、百度、阿里巴巴以及华为等均以各类方法涉足新能源汽车范畴。
对于新能源汽车将来市场，恒大年夜汽车董事长肖恩日前分析，估计2025年系能源汽车市场全球销量将达到1400万辆，市场范围3.56万亿元，而中国的销量将达到600万辆，市场范围1.4万亿元。
3月25日，恒大年夜汽车召开恒驰智能网联宣布会，与腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网接洽统初次表态。此前，恒大年夜就宣布于腾讯合作开辟拥有自立常识产权的车载智能操作体系。
本年1月11日，百度官宣正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，并选定吉利控股集团为新公司计谋合作伙伴。3月2日，百度与吉利合伙成立的智能汽车公司??集度汽车有限公司正式官宣，百度和吉利各持股55%和45%。
客岁12月，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团结合打造的智己汽车在浦东新区完成注册。智己汽车注册本钱100亿元。个中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权；张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。
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