作者 | 沉舟
100亿开启造车筹划，昨日傍晚，小米造车通知布告一经而出，立时刷爆各大年夜消息网站和浩瀚社交平台。
同伙圈陶侃：年青人的第一台汽车终于要来了。
实际上，小米造车，由来已久。客岁6月底某平台曝光小米申请注册车联商标和相干汽车仪器及设计商标，小米造车一事的舆论拉开序幕。彼时，小米官网甚至还发出一则海报：造车，小米是卖力的。
随后稍晚时光，小米回应称，没有的事。小米集团公关部总经理徐洁云经由过程微博回应，海报是小米商城新媒体同窗抖错机警了，已经罚抄内部流程规范。
几经否定，小米造车在本年开年后消息再次频出，今日正式官宣。
实际上，创头条懂得到，关于小米的造车筹划，雷军的大年夜棋已经下了7年。
最早在2013年，雷军曾两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆.马斯克。小米在肯定进入汽车行业前，雷军曾多次推敲小米造车的可行性，小米内部也立项调研过造车项目。
除了内部研究，小米这些年也在经由过程外部曲线构造。雷军旗下的顺为本钱，先后在2015年和2016年投资造车新权势领头羊蔚来汽车和小鹏汽车。
在表里考察后，借着国度本年大年夜力倡导成长新能源汽车的春风，深谙本钱之道的雷军最终在本年肯定举起造车大年夜旗。
既然参加了造车之局，我们要来看下小米模式到底是什么以及猜测下将会若何造车。
《小米生态链战地笔记》一书中雷军曾提到为何要创建小米。雷军曾讲到本身的一个疑问。在零售范畴，日复一日，为什么通俗花费者拿钱买不到心仪的兼具设计和品德的产品？在临盆端，在很长一段时光，为什么产品的订价和设计会如斯离开广大年夜花费群体？
为解决这个问题，小米创建。雷军欲望能让更好的产品能更通顺地触达到用户。
作为成功打造金山的互联网创业老兵，雷军深知互联网创业“唯快不破”的逻辑。彼时，BAT的格局已经形成，作为后起之秀，小米想要敏捷做大年夜该怎么切？
雷军选择了高频的智妙手机这一个端口，并以“贴牌”的思路深化“小米生态链”，开启了主打“性价比”之路。
小米生态链也就是省去技巧研发和产品制造环节，小米只供给的是品牌、设计和发卖渠道，而真正的临盆环节在商家手里，且尽可能地压低产品售价。
结合厂家做爆款，又给到花费者最低的价格，小米打市场省事又省力。这个逻辑在市场被敏捷印证，从手机到电视，再到延续至小家电和生活用品全品类，小米以迅雷之势真正实现了“小米之家”，一跃成为如今的市值超六千亿的互联网巨擘公司。
然则小米的快速破敌之道，也成为小米进一步提议贸易进攻的枷锁和瓶颈，并造成一个难堪的实际??小米就压根不是一家科技公司，因为小米没有技巧。这就是小米造车最大年夜短板。
此前，有接近小米内部人士猜测，假如从投资协作角度小米介入互联网汽车不是完全没有可能，然则本身造则不太可能。
为什么本身造不太可能？因为小米的贴牌情势，万物皆可“贴”；但小米作为一家年青的互联网公司，没有真正的技巧和临盆基地，所以无论小米造什么，只能去跟“厂家联动”，没法本身造。
小米早已熟悉到本身的短板并开端补。收割米粉之后，小米又经由过程上市实现财富原始积聚。有钱后的小米开端想冲破成长瓶颈，投身技巧，2017年开端接连上百亿砸向手机芯片的研发，开展彭湃筹划。然则到今朝为止还没看到实际的进展，毕竟，自研芯片并不是一蹴而就的。
此外，小米的又一个短板在于，我们从家当本身来看，汽车和小米如今所涉及的智能硬件的逻辑是不通的。假如本身不造车，结合新能源汽车或传统汽车企业来做这个事，小米的性价比计谋还能不克不及打好，还不好说。因为，汽车和智能硬件比拟并不是一个高频的消费品，也不是一件“想换就换了”的时尚单品。
那么不看短板，从小米的长板来看，会否成为小米造车筹划的竞争力？
前文说起，小米的成功基于生态链逻辑，凭借出色的营销策略和线上发卖渠道，短时光内积聚了大年夜批用户基本，这些都是小米做大年夜的核心。然则生态链逻辑带来的技巧问题，成为小米造车筹划的最大年夜制约。
再有，从资金上来看，小米如今宣布首期投入100亿来造车，这个资金在行业里并不算多。不过，综合来看小米自上市后赓续开启股票回购筹划，从客岁下半年开端股价反弹拉升，一路走向如今的六千亿市值，小米如今的账上现金贮备较多，并不差钱。横向比较，相对于造车新权势，小米在资金这一块一时并不焦急，也很难上演因资金链断裂而破产的悲剧，这是小米造车的优势。
小米的又一个长板在于有米粉用户群体和先有的发卖渠道。这重要照样依附小米性价比路线，可以让更多通俗的花费群体买得起车。然则在造车新权势行业，性价比并不是小米的核心竞争力。因为，在汽车性价比端口，小米有一个劲敌般的存在??比亚迪。
从如今的大年夜行业来看，小米入局造车不算早，头部企业幻想汽车已在客岁赴美上市，威马汽车、吉利汽车今朝也在进军科创板。在弊病明显，核心优势不算凸起的情况下，小米造车可否跑出来是一场赌局，创头条认为比雷军刚成立小米之时做智妙手机的赌局牌面更大年夜些，只是小米如今的盘子大年夜了，可以经得起。
新能源汽车正处风口之中，背靠小米系，雷军又亲自挂帅，小米可否在新造车范畴乘风破浪，照样给人以巨大年夜的想象空间的。
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