雷军官宣造车信心十足：小米有钱、有人、有生态

3月30日0时，小米集团宣布通知布告，宣布小米智能汽车营业正式立项，而就在当日晚上举办的小米春季新品宣布会上，雷军用半个小时的小我演说讲述了小米造车的意义、初志和筹划。雷军认为，造车既是小米汗青上的一次重大年夜决定，也将是他人生经历的第四次重大年夜演变。

小米宣布的造车通知布告很简短，而在宣布会上，雷军也异常简短地对这份通知布告进行了简短的解读。

起首，小米将在将来10年投资100亿美金，这意味着小米治理层有权在10年内调动100亿美金来造车。

其次，为了更好地向用户供给完全的智能生态，小米将采取全资模式造车，建立全资子公司。雷军认为，只有让汽车和手机、生态链全部打通，才能给用户供给无所不在的智能体验。

最后雷军还强调，他本身将亲自带队造车，担负智能汽车营业CEO。

雷军是若何下决心造车的？

固然小米造车姗姗来迟，但雷军从2013年开端就在存眷电动汽车行业，昔时他不仅成为了中国第一批特斯拉车主，还曾两次拜访过马斯克。

在之后几年鼓起的新权势造车海潮中，雷军也成为了海潮的亲历者，先后投资了近10家的电动车家当公司，这个中包含蔚来、幻想、小鹏，何小鹏甚至将雷军奉为他的“创业教父”。

固然雷军很看好电动汽车，但对于亲自下场造车，雷军却迟迟下不了决心。

本年1月15日，小米董事会建议对电动车制造展开研究，而雷军本人对于造车一开端倒是抗拒的。他的疑虑有很多，比如小米十分艰苦将手机营业做到了世界第三，如今造车会不会让小米分心？

在展开调研的75天时光里，小米开展了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士进行了深度交换，召开了4次治理层内部评论辩论会以及2次正式的董事会，同时雷军也向身边的同伙咨询了看法，还在小米官方微博上提议了“小米是否应当造车”的投票，而介入投票的一两万名网友有92%都认为小米应当造车。

于是，雷军开端思虑两个问题：为什么有这么多人欲望我们造车？为什么大年夜家认为我们必定能赢？

信念从何而来？有钱、有人、有生态

雷军深知投身汽车家当的艰苦和风险，动辄上百亿的投资和至少三五年才能见成效的长周期都是挡在小米造车面前的切实艰苦。

但雷军表示，如今的小米已不再是十一年前那个举步维艰的小米，小米如今有钱、有人、有全世界最好的智能生态，小米值得大年夜干一场。

小米有钱。首期投入100亿人平易近币、将来10年投资100亿美元，如许的投入绝对不小，在造车新权势中除了恒大年夜无人能出其右，但雷军坦言，小米集团到2020岁尾的现金余额是1080亿元，如今的小米拿得出这些钱，也亏得起这些钱。

小米有人。雷军说，小米如今有三万名员工，有一万多人的研发团队，本年估计还要再增长五千人。

小米有全世界最好的智能生态。雷军说，在小米从本年1月15日开端调研智能汽车行业，就陆续有很多同伙来劝他造车，他们认为小米对硬件和物联网都很懂，为什么不造车呢？在智能生态下，汽车和手机是一体的，甚至有一种有趣的不雅点认为，智能汽车就是给智妙手机装上四个轮子。

于是，小米在今天正式宣布，小米正式进军智能电动汽车行业。

那么，进军电动车营业对雷军和小米意味着什么？

小米的最重大年夜决定和人生的第四次改变

对雷军而言，决定造车是他人生的第四次重大年夜改变。

雷军人生第一次大年夜的转型是在1998年，当时28岁的雷军出任了金山的CEO，但当时的雷军同心专心写法度榜样，对当CEO并没有太大年夜兴趣，但在老板的再三保持下，雷军准许试着干一段时光，但一次不测让雷军之前写过的法度榜样全部损掉，于是“断了后路”的雷军逼着本身进修新常识，逼着本身走上了新的门路，他将此次转型称作一次被动的转型。

雷军人生的第二次转型是在2007年从金山CEO改行做了天使投资人，他在把卓越网卖给亚马逊之后决定以投资人的身份赞助更多的创业者。

雷军的第三次巨大年夜改变是在2016年，当时的小米遭受了巨大年夜挑衅，手机销量和口碑都出现大年夜幅下滑，在小米逝世活逝世活之际，雷军决定亲自掌管手机部，从软件和互联网范畴专项本身并不善于的硬件研发范畴。在这一次改变中，雷军熟悉到了进修的力量。而恰是雷军带着全部小米手机团队在边学边干中让小米的手机营业达到了世界第三。

如今，小米造车成为了雷军人生的第四次重大年夜改变，也将是雷军人生中最后一次重大年夜的创业项目。

在以前的三次演变中，雷军从法度榜样员到治理者、从创业者到投资人、又从互联网转型到硬件，雷军将这些视为人生构造的赓续翻新，个中有被动变更也有主动选择，每一次转型都须要勇气、意志、超强的进修才能和韧性的品德，而这也是让雷军最终勇于决定投身汽车行业的来由。

对于小米，雷军坦言，这是汗青上最重大年夜的一次决定。

“从小我设备到智能家庭到智能办公再到智能出行，小米将用科技的力量为全球米粉供给全方位、全场景的美好智能生活。”雷军认为，这是小米造车的任务，也是小米的任务。而谈到小米造车的初心，雷军表示：“用高品德的智能电动汽车，让全球用户享受无所不在的智能生活。”

对于小米造车的愿景，雷军表示，他等待有一天在全球每一条路上都有小米汽车的身影。为了实现这一愿景，小米将在将来5-10年里，以巨大年夜的投入、无比的敬畏和持久的耐烦，面对全新征程。

文/王赓