我相信小米造车，因为雷军！

2011年8月16日，一个叫小米的手机公司宣布了品牌第一款手机，叫做小米1。

记得那时刻我刚上高中，手中捧开花了近4000元买的水货HTC G11看这场宣布会。当时我并没有换手机的设法主意，纯真就是认为这个公司名字有点搞笑，想看看它到底会盗窟谁家的手机。

可当雷军背后PPT上跳出1999这个数字时，我的脑海中只有一个设法主意，智妙手机行业要变天了。

真的很难想象，在设备几乎雷同甚至略有迭代和超出的前提下，小米手机的价格仅有其他竞品的二分之一。

固然至此之后，“耍猴”就一向伴跟着雷军和日益强大年夜的小米，但我们不得不承认，就是因为小米1的出现才让本来订价昂扬的智妙手机得以走入了千家万户。

不夸大的说，智妙手机能达到今天的普及率，小米的感化不亚于苹果。

十年后的3月30日，小米固然早已没有了1999元的旗舰，转而宣布了一款订价9999元的MIX FOLD。但从折叠屏手机这一高端品类来说，小米依然是我们熟悉的那个“价格屠夫”。

固然这种感到不如十年前看到1999时的惊艳，然则雷军却用行动告诉我们，十年来，他和他的小米一向都没变。

所以当雷军正式宣布要造车时，我信赖很多的第一设法主意和我是一样的，就是：小米会造属于年青人的第一台汽车。

其其实这场宣布会最后的三十分钟里，对于小米造车，雷军似乎什么都说了，然则又似乎什么都没提一样。

起首，梳理下关键信息：

一、2021年1月15日小米开端调研造车

二、小米成立智能电动汽车全资子公司

三、小米将在将来10年投入100亿美元造车

四、雷军将全权负责造车营业

五、这是雷军的最后一次创业

逐条来分析下，第一条确切没什么信息量然则却力破了很多传言。

其实小米造车的传闻已经说了良久了，甚至在客岁事尾时一度爆出与比亚迪合作，推出一款订价84,999元的敞篷电动车，名字和宣传海报都有了叫青悦S1，看起来确切像这么回事。

然则挺让我不测的是，小米对外宣布直到本年1月15日才开端推敲造车，并且在75天后就正式进军智能电动车行业。

不知道你们怎么想，我是不敢信赖在这75天里雷军就做出了如斯重大年夜的决定。我猜测雷总的这个设法主意应当很早就出生了，毕竟想想曾经的电视巨擘乐视，雷军肯定深知造车和造手机或者家电可真的不一样。

第二条我认为是比较重要，也是蛮让人不测的信息。

在之前的猜想中，大年夜家认为小米肯定会找一家成熟的自立品牌进行合作，如许能最大年夜程度的加快造车的进度和节俭投入。

所以在之前的传闻中，无论是客岁的比亚迪照样比来的长城，似乎都有可能性。

当然雷总也说了，他们在75天内确切进行了85场拜访，咨询了200多位车圈的资深人士，并且也有人想要参加小米造车的行列中，所以传闻很多。

然则为了包管初心，小米选择了一条最难的路，本身造车。

之后就牵扯出了第三条信息，钱。

我记得在2014年，特别是在蔚来出生的那段时光，国内造车新权势成长的其实太快了。当然不是指技巧，而是品牌的出生，最巅峰的时刻大年夜家所知晓的可能就已经跨越了100家，算上那些没名的，估计两三百家都不止吧。

因为很多人看到了这个风口，国度有补贴，市场似乎也有需求，此时不造更待何时？就如同雷军的名言：“在风口上，猪也能飞起来！”

但成果倒是，时至今日活下来的能有几家？

造车比的也许并不只是技巧和营销方法，更是在比谁的后台硬，谁的钱多。

特斯拉达到今天如许的成就烧了跨越100亿美元，国内造车新权势的一哥蔚来也烧了跨越400亿人平易近币，而最令人唏嘘的贾老板花了30多亿美元都没能卖出一台车，还欠了一屁股债。

所以假如你没有上百亿的本钱，可能连一部量产车都没看见可能就已经没钱了。

好在小米确切有钱，并且够多。

1080亿的现金贮备让小米有足够的底气和本钱在将来10年投入跨越100亿美元去造车，并且只要小米在手机和电视等主营行业持续成长，小米造车不怕没钱烧，因为它本身就是本钱。

当然，作为一家仅拥有部分外相层面汽车专利的“小公司”，小米要面对的问题有很多。

比如其他互联网公司早已入局主动驾驶，或者车辆发卖、售后等环节，但小米从头到尾似乎都没有太多经验，这对于小米来说就是一个个摆在面前的挑衅。

然则，好在它的引导者是雷军，这个被誉为“雷布斯”的汉子！

而就这就是第四条信息，雷军将引导全部汽车项目。

简单列举下“雷布斯”的部分经验：

两年修完所有学分，29岁被评为荣誉传授；大年夜四和同窗创办三色公司；92年加盟金山、6年当上总经理、8年当上总裁，带领金山IPO上市；1999年创建卓越网，成为最早的电商平台；38岁离职金山，成为天使投资人，投资YY、凡客等有名品牌；40岁创建小米。

假如一小我但凡有以上任何一条经验，他就是一位成功人士，而雷军都做到了。

所以在雷军的掌舵下，我认为小米造车很难翻车，毕竟背后还有这么多米粉撑腰。

至于第五条信息，这将是年过半百的雷军最后一次创业了。

信赖大年夜家看到宣布会上的雷军说出：“我愿意押上我人生所有积聚的战绩和荣誉，为小米汽车而战”时，心中产生了一种不一样的感到。

我甚至有些冲动，像是看着一位受伤或年迈的豪杰为了成功做最后的冲锋陷阵时的冲动，固然这位豪杰有着近300亿美元的身价……

作为半名小米的忠诚用户和四分之一位米粉，固然这场宣布会只是在画饼，甚至连像样的造车PPT都没做。

然则我心坎却信赖小米造车，信赖雷军。

并且我认为它会造兼顾性价比和智能体验的将来汽车，就如同小米曾经的标语，始终保持做“冲动人心、价格厚道”的好产品。

其实早在十年前，小米在第一场宣布会上就让我产生了如许的感到，而在十年后，这种感到依然在。十年以来，小米和雷军确切做到了，不忘初心。

至于造车，我信赖他们依然会如许吧。