雷总亲自掌舵，年轻人的第一台车来了？

3月30日，小米集团在港交所宣布通知布告，正式宣布进入造车范畴。小米在通知布告中表示，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车营业。首期投资为100亿元人平易近币，估计将来10年投资额100亿美元。小米还称，小米CEO雷军将兼任智能电动汽车营业的首席履行官。

昨天，小米春季宣布会第二场前夕，雷军也宣布了这一重要决定：“小米董事会今天正式赞成了这项决定：小米智能电动汽车项目正式立项。关于造车，今晚宣布会上我会跟大年夜家细心说。”此外，小米公司表示，这一次，小米开启全新征程！以高品德智能电动汽车，让全球米粉享受无所不在的智能生活体验。

一石激起千层浪。微博、知乎网友们纷纷表示“年青人的第一台车来了？”“小米加步枪保卫了平易近族庄严。”也有网友奚弄说“等待雷布斯在汽车行业再创事业。”而在雷军表示：“小米汽车是人生中最后一次重大年夜的创业项目。”时，网友大年夜呼“最后一次？雷总不进军房地产了吗？年青人的第一套房可怎么办啊！”

有人说，雷军的经验上，充斥了尽力和天才碰着了机会。相对于那些靠背景获取第一桶金的人来说他就是通俗人，然则对于广义上的通俗人来说他是个天才。为什么说他是通俗人里的天才？

雷军，1969年出身于湖北仙桃江汉平原中部排湖北岸的赵湾村。1987年雷军考上了武汉大年夜学计算机系。进入大年夜学后，他就对本身严格请求，赓续尽力毫不松弛，大年夜一开端就选修不少高年级的课程。大年夜二的时刻写出的编程可以在黉舍当教程，大年夜三就赚了第一桶金100万。仅用了两年时光，雷军就修完了所有学分（武汉大年夜学是当时国内最早一批实施学分制的大年夜学，按照黉舍请求，只要修完必定的学分就可以卒业），甚至完成了大年夜学的卒业设计。

读完大年夜学的雷军便开端闯荡计算机市场。雷军浏览广泛，写过加密软件、杀毒软件、财务软件、CAD软件、中文体系以及各类实用小对象等，并和王全国一路做过电路板设计、焊过电路板，甚至还干过一段时光的黑客，解密各类各样的软件。至今仍有人记得在曾经中美黑客大年夜战中有一位有名黑客??雷军。

?乔布斯曾经说：“我以前认为一位出色的人才能顶两小我，如今认为能顶50个。”小米一向有“产品为王”的标语，但其实小米的团队也很强。

在2010年4月，雷军预备创办小米时就重视团队人才招揽，他接洽了原Google中国工程研究院副院长林斌（曾介入微软亚洲工程院创建并任工程总监）、原摩托罗拉北京研发中间高等总监周光平（主持设计“明”系列手机）、原北京科技大年夜学工业设计系主任刘德、原金山词霸总经理黎万强、原微软中国工程院开辟总监黄江吉和原Google中国高等产品经理洪峰六人结合创办小米科技并于2011年8月颁布其自有品牌手机小米手机。

事实证实，如许的A级团队必定所向披靡，在小米创办后仅3年最新一轮融资中，小米估值跨越了100亿美元。小米科技成为中国互联网公司巨擘之一，在如今中国的硬件公司中，小米科技也已仅次于联想集团。

下面说回小米造车这件事儿，在以前5年中，国表里浩瀚新造车权势进入新能源汽车范畴，蔚来、小鹏和幻想已取得较好阶段性成果，其成功的原因有：1）光鲜精准的产品定位，如蔚来定位为以办事为核心的豪华品牌、小鹏定位为更合适中国的主动驾驶车、幻想定位移动的家；2）具有互联网基因，看重用户体验与用户直达链接；3）看重软件才能扶植，应用体验较好。三强完成从0到1跨越，快速迭代，具备较强现金贮备。

如今，在新一轮的比拼中，对第二轮智能化新权势海潮提出了更高的请求：1）在主动驾驶和智能座舱进一步成长成熟之际，须要企业一开端就具备核心技巧才能贮备；2）车型开辟周期缩短，须要企业具有成熟高效且灵活的组织及流程；3）在车载高机能硬件趋同趋势下，须要企业具备较强的软件实力和软硬件集成才能，部分具有芯片自研才能和软件开辟的企业将具有更大年夜的机会。

安然证券认为，以前雷军带领的小米在手机和智能家居行业已获获成功的经验，有望复制到造车之中：

1）小米具有必定的品牌影响力和用户基本，截止4Q20MIUI月活泼用户数达到3.96亿，在手机+AIOT的沉淀多年也积聚了较强的软硬件集成才能；

2）小米具有很强的供给链治理及成本控制才能。根据安然证券估计，小米汽车将重要针对20万元以下的价格带区间，推出极具性价比的车型；

3）小米具有极强的用户运营及治理才能，小米建立了较强的粉丝生态圈，具备品牌粘性高的宏大年夜用户，有望进一步改变传统汽车厂商和花费者的关系；

4）线上线下融合的发卖模式，小米体验店分布广泛，有望成为小米汽车的展示和交付场合，不合产品之间具有较好的协同性。

问：你造车的超才能是什么？