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近日，小米官宣造车，小米集团CEO雷军亲自挂帅，首期投资100 亿元人平易近币，估计将来 10 年投资额将达到100 亿美元。当晚，雷军声称“押上（我）人生积聚的所有荣誉和战绩，为小米汽车而战。”近日，小米官宣造车，小米集团CEO雷军亲自挂帅，首期投资100 亿元人平易近币，估计将来 10 年投资额将达到100 亿美元。当晚，雷军声称“押上（我）人生积聚的所有荣誉和战绩，为小米汽车而战。”
小米造车前景若何？会给汽车行业带来哪些影响？小米团领会以哪种模式造车？对此，牛车网采访了中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋。
注：中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
付炳锋表示，小米集团有充分的现金贮备，至于造车前景并不好说，有太多企业都要造车，有的前景好，有的前景差一些。100亿美元入门是够的，但作为经久保护品牌，要看路走多远，放在10年的时光线上，100亿美元不算多。
付炳锋认为，造车须要大年夜量投资，小米应当回归本源，更多投在科技立异等方面，至于造车，如今产能多余，少去投入产能。
