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一众互联网巨擘：造车了，同去同去！

滴滴：来啦来啦！

在最新回声的滴滴之前，已经应过声的有：百度、阿里、小米、苹果……华为大年夜概率也快了……

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2007年11月5日，我曾经写过一篇文章《互联网巨擘新疆场：手机》。那时刻iPhone才宣布几个月，那篇文章是带有猜测性质的。

厥后几年，正如我猜测的，国内的互联网巨擘们如雨后春笋般开端造手机，名单太长，限于文章篇幅，恕我不克不及一一列举。

2017年2月21日，我又写了一篇文章《智能时代，互联网巨擘的标配会是啥？》

那时刻的我猜测, 智能音箱会成为智能时代互联网巨擘们的标配，就像移动互联网时代家家都做手机一样。造音箱，BAT们一个都没落下，一个都不克不及少。

固然后来巨擘们果真都造了音箱，我家信房里此刻都摆有十几家的音箱，但音箱毕竟是小打小闹，巨擘们的标配志不在此，他们不约而同的预备干一票更大年夜的??造车。

我照样太年青了。

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良久良久以前，我们认为造手机是一件很难很难的事儿，尤其互联网巨擘们从娘胎里出身以来就是吃软不吃硬的秉性。不虞后来发明造手机变成了一件极其轻易的事儿，连几个说相声都曾经造过手机。

再后来的智能音箱，对于巨擘们来说，就更不在话下了。那么个小玩意。

如今又轮到造车了。车固然比手机，比音箱大年夜多了，但造车很难吗？

造车也不难，不管是对于传统车企，照样互联网巨擘们。

传统车企的大年夜佬中，吉利的李书福就曾放言过：汽车，就是四个轮子加一个沙发！

互联网大年夜佬雷军在前几天的小米春季新品宣布会也奚弄：汽车，就是四个轮子加一个手机！

So easy！

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上周去某车企做了场题为《给智能汽车的将来亮三点》的分享，开场先比较了三个概念：新能源汽车、电动汽车、智能汽车。

今朝第一个概念新能源汽车的应用较广，然则和第二个概念电动汽车一样，都是相对燃油汽车来讲的。对于汽车，我是个门外汉，之前一向认为电动汽车是新事物，后来一查材料才知道，闹半天电动汽车的汗青比燃油汽车悠长多了，整整早了26年。

这一轮汽车革命，毫不仅仅是能源革命这么简单。对于花费者来说，最看重的不是电动调换了燃油，而是科技，是智能的体验。所以，我更爱好第三个概念??智能汽车。

至于小米公司的叫法??智能电动汽车??则有些不伦不类。

这不仅仅是一个概念的问题，其实是将来N多年汽车行业的走向。假如仅仅是能源调换，那传统车企就不消那么茫然了，造车新权势也就不消那么沾沾自喜了。具体到股价市值，也可见一斑。

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这也是为什么这么多互联网巨擘宣布造车的核心原因了。

跟着汽车智能化的推动，软件、数据、算法等逐渐成为智能汽车范畴的核心竞争力。传统车企为什么茫然呢，就是因为他们在这些范畴存在明显短板；互联网巨擘为什么沾沾自喜呢，也就是因为他们在这些范畴具有强劲竞争力。

于是，一个又一个的互联网巨擘捋臂将拳，伎痒。

于是，宣布造车的声音一向于耳。

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「智能电动汽车是将来十年最宽广的成长赛道，小米集团估计将来10年投资100亿美元。这是小米全部合股人反复考量的成果，也是我人生最后一次重大年夜创业项目。我愿意再次披挂上阵，为小米汽车而战！」宣布会上的雷军，有些哽咽地说。

最后一次创业的雷军，选择了智能汽车行业。

在之前的百度，也高调宣布了造车筹划，把百度股价好一阵拉伸。

最新的消息，滴滴也要开端造车了。和其他互联网巨擘比拟，滴滴有群众基本，可以卖给和他们合作的浩瀚司机。甚至还可以搞个融资租赁，不但可以造车，还能赚金融的钱。正在谋求上市的滴滴，这个故事拉高估值，那是妥妥的了。

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互联网巨擘结队造车，将对汽车家当产生深远影响。

这一波权势，将加快推动家当竞争重点从汽车产品向出行生态改变，将来将环绕智能汽车，形成充电收集、软件数据增值办事、出行办事平台等生态办事体系。

可以想象的是，在不远的将来，一批不适应智能化的传统车企将面对镌汰，互联网企业和造车新权势将整百口当资本。

而中国作为全球最大年夜单一汽车市场，将来有望成为重要的智能驾驶汽车市场。这一天应当不会太远了。

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昔时热热烈闹的一窝蜂造手机的互联网巨擘们，今天已经不剩下几个了；如今一窝蜂又去造车的这些选手，又会剩下几个呢？

谁会成为炮灰，谁会笑到最后？