4月12日晚间，已从A股退市的乐视网在全国股转系统发布公告表示，当日收到北京证监局送到的行政处罚决定书，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被罚款 2.412亿元。
经查明，乐视网及贾跃亭等存在5项违法事实：因乐视网2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载;乐视网未按规定披露关联交易;乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项;乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况;乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。
根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，证监会决定，对乐视网合计罚款 2.406亿元，对贾跃亭合计罚款 2.412亿元，并对其他相关人等处以3万元到60万元不等的罚款。
其中，针对2016年乐视网非公开发行欺诈发行行为，根据《证券法》相关规定，证监会对乐视网处以募集资金百分之五即2.4亿元罚款;并对贾跃亭、时任乐视网财务总监杨丽杰处以30万元罚款等。贾跃亭作为乐视网实际控制人，指使从事违法行为，对其处以2.4亿元罚款，合计罚款2.403亿元。
贾跃亭ff汽车什么时候上市?
跨界造车的风口热度不减，“互联网造车第一人”贾跃亭的法拉第未来(FF)也屡次传来好消息。
债务或将还清
根据媒体报道，FF已经在4月5日递交S4上市文件，最快将于5月份登陆资本市场。相比于FF的量产时间，股民们或许更关心贾跃亭将何时回国。
根据贾跃亭在2019年的破产重组申请，贾跃亭的债权人将直接成为FF的股东。而在今年1月，FF以特殊目的收购公司SPAC达成业务合并协议，最新估值也达到34亿美元(约合人民币220亿元)。
这意味着，如此此次FF上市成功，贾跃亭将一笔还清债务实现翻身。而随着FF上市的加速，何时实现量产也成为业界最期待的话题。
S4上市文件显示，FF将在2022年交付首批量产电动汽车，到2025年的交付量将超过45万辆。
而且，除了广为熟知的FF 91，FF还研发了FF 81和FF 71两款车型，三款产品分别对标超高端、高档大众以及普通市场。
进入2021年以来，FF动作不断，无论是持续推进的量产进度，还是频繁曝出的人事变动，似乎都表明，贾跃亭距离造车梦的实现更近了一步。
FF胜算几何?
虽然贾跃亭的还债之路即将走完，但FF通过SPAC上市的方式也存在隐忧。
业界分析指出，企业之所以会选择SPAC上市的方式，主要是因为达不到传统IPO的要求。换言之，FF在上市后能否经受住资本市场的考验，还有待观察。毕竟，FF还并未实现量产上市，一切数据还只存在于FF官方的报告中。
而回归到FF汽车本身，特斯拉、蔚来、小鹏等对手一直都在攻城略地，FF的上市本就落后一步。而FF首款量产车型FF 91瞄准的是更加高端的市场，到底会有多少消费者买单，还是未知数。
S4上市文件显示，截至2020年底，FF的账面现金仅剩112.4万美元，且公司尚未确认有任何收入。2019年和2020年，FF的亏损从1.42亿美元扩大至1.47亿美元，这意味着FF还在持续烧钱中，还需要更多融资的进入以推进量产。
相比于已经扭亏为盈的特斯拉，FF显然还有更长的路要走。据悉，FF在国内选择了吉利为合作伙伴，这无疑将提高FF的量产能力，但“烧钱”仍是不可避免。
