4月27日，广州继续集中出让24宗地，其中9宗位于增城，4宗位于番禺，白云、从化、花都各3宗，2宗位于南沙，总起价498.9亿元，总出让面积241.4万平方米，总建筑面积581.49万平方米。
据观点地产新媒体了解，番禺区南站核心区TOD项目地块，最终由新鸿基旗下的广州市新域发展有限公司以底价70.82亿元竞得。
该地块为商业设施用地（B1）、商务设施用地(B2)、二类居住用地（R2），宗地面积32.17万平方米（可建设用地面积26.1万平方米，出让宗地面积25.74万平方米），计容建筑面积不超过91.74万平方米，起价70.82亿元，最高限制地价为102.69亿元。
该地块要求显示，竞得人（或其成立的项目公司）自持物业比例不得低于项目商业商务计算容积率总建筑面积（即74.03万平方米）的50%，自持物业的自持年限自首次登记之日起不少于20年，自持物业在自持年限内不得分割处分，抵押、转让须与本项目全部自持物业整体一并办理。
竞得人须在本地块内配建广州南站一体化综合交通枢纽项目公共交通设施的建筑面积34.13万平方米（建设内容和要求等详见《广州南站一体化综合交通枢纽项目公共交通设施建设移交合同》），总建设成本约人民币26.82亿元，并建成后无偿移交给广州市交通运输局或其指定单位。
竞得人须在本地块内配建公共服务设施建筑面积7.48万平方米（建设内容和要求等详见《建设移交合同》），总建设成本约人民币7.79亿元，并建成后无偿移交给广州市番禺区政府指定单位。
竞得人须采用装配式建筑的建造方式，实施装配式建筑的面积比例不低于该宗地中居住用地地上计算容积率总建筑面积的70%，若地块分期开发，需在首期落实装配式建筑的面积比例要求，实施装配式建筑的技术要求须符合国家或地方现行的装配式评价标准规定，接受市、区住房和城乡建设部门的监管。一体化综合交通枢纽地块中商业计算容积率建筑面积不超过25.69万平方米（其中酒店不超过3万平方米），商务计算容积率建筑面积不少于33.94万平方米。
当报价达到最高限制地价后，竞买方式转为政府性房源（公共租赁住房），凡接受最高限制地价的竞买人可参与竞配建政府性房源，竞价阶梯为450平方米（以不动产登记建筑面积为准，不少于5套），参与竞配建政府性房源的竞买人报出配建面积最大者为竞得人。政府性房源需与首期工程同步建设、同步验收、同步交付使用，竣工后无偿移交给广州市白云区政府指定部门。当有两个或两个以上竞买人报出竞配建政府性房源建筑面积162000平方米后，停止网上竞价，改为摇号确定竞得人，所有接受竞配建政府性房源建筑面积162000平方米的竞买人参加摇号，摇号时间为限时竞价后3个工作日内。
