对于很多印尼城市人而言，他们的生活可以分为两个阶段：在Gojek之前和在Gojek成为他们手机的一部分之前。如今，这些绿色和白色的应用已经成为根本需求，这包含运输、付出、娱乐、食物运输等等。
印尼乘车办事巨擘Gojek和电商平台独角兽Tokopedia即将完成归并，这将创建一个名为GoTo的新实体，Gojek结合首席履行官Andre Soelistyo将担负总裁。
GoTo可能是一个强大年夜的技巧生态体系，它将数百万的用户、商家和驾驶员合作伙伴接洽在一路，并将处于很快上市的有利地位。
两家公司从此次归并中获得了很多好处：Tokopedia将可以应用Gojek的后勤资本来获得更高效的交付办事，而Gojek还将获得Tokopedia电子商务交付收集的支撑；Fintech Gojek、GoPay和数字银行分支机构可以针对新兴的微型和中型企业供给付出和贷款办事。
将近200万个Gojek驾驶员合作伙伴也可认为GoTo供给一个更好的机会，以建立一个靠得住的运输收集来与Sea Group的电子商务平台Shopee竞争。
然则，GoTo须要创建一个强大年夜的生态体系并增长其产品范围。要保持竞争力并抵抗Shopee和Grab，须要创造更多的协同效应并建立办事生态体系，以进步购物和用户忠诚度，而不是保持近况并依附产品。
应用法度榜样功能的多样化可以扩大年夜Gojek在东南亚的营业范围，尽管在印尼实力强大年夜，但Gojek仍然落后于其竞争敌手Grab。
今朝，区域扩大似乎是Gojek的重要重点之一。客岁，Gojek汇集了越南和泰国的品牌，而在新加坡则宣布了筹划推出新产品的筹划，个中包含面向企业用户的新功能、出租车订单和大年夜型车辆办事。
GoTo本年很可能还会在印尼和美国证券交易所双重上市，Gojek已经有一些美国投资者，例如Facebook、PayPal、Visa和Google，而Tokopedia也获得了Google的支撑。
“每一次潜在的归并都将由趋同驱动，两家公司供给的办事是高度互补的，并且将归并成一个很大年夜的范围。鉴于收入来源加倍多样化，归并后的公司在财务上也将更具可持续性，” Fitch Solutions的高等媒体和技巧分析师Kenny Liew表示。
得益于该地区蓬勃成长的互联网经济，东南亚的科技公司已经吸引了全球投资者的兴趣，到2025年，该地区的商品总价值（GMV）估计将达到3090亿美元。
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