或许，只有身处当下这样一个充满变化的市场，南京依维柯才能把它与生俱来的“百变”优势发挥得淋漓尽致。
虽然市场总体容量有限，但国内宽体轻客的竞争已进入白热化阶段，基于对未来市场走势的长期看好，不断有新的参与者加入进来。而作为这个市场最资深的玩家，南京依维柯在应对各种挑战的同时，也在思考一个问题：宽体轻客的未来，更准确的说是南京依维柯的未来，该向何处去？
从欧美等发达国家市场经验来看，宽体轻客必将全面走向专用化。而目前国内市场还主要集中在物流、客运等传统领域，南京依维柯常务副总经理于琼根认为，宽体轻客的未来竞争将会分为两条赛道：一条是基于现有物流、客运市场的传统赛道；另一条是聚焦智能、电动与商业模式变化的新赛道。于琼根说，在传统赛道南京依维柯必须把业务做扎实，包括质量、成本和交付期。而对于新赛道，在经过一系列思维碰撞之后发现，“还是要回归到我们本质上的能力，也就是平台。这个平台有两个概念：一是依维柯车辆本身，它是一个可以承载多变化、多需求、多使用场景的平台；第二是要与大数据互联网等业务整合起来，为用户打造一个移动运营的智慧定制平台。”
南京依维柯常务副总经理于琼根
结合自身产品特性与对未来商业模式变革的思考，在2021年上海车展期间南京依维柯发布了“智慧定制平台”。这是一个“以依维柯专业底盘为载体，满足未来全应用场景定制化需求的智能制造平台”，既是南京依维柯面向未来的积极调整，以应对5G、人工智能、物联网等新技术、新业态带来的生产、生活方式的变革；更是一种回归，回归到依维柯专业改装方案供应商的本源。
在商车邦看来，南京依维柯“智慧定制平台”的核心就是“智慧+定制”。正如于琼根所言：“我们在专业改装领域积累的丰富经验，加上智能化、数字化软件赋能，就可以为用户提供全场景智慧定制解决方案。”
高度定制是基于依维柯车型先天的改装优势。最大17立方米的承载空间和7吨的总质量，非承载车身结构，高强度专业底盘，F1高效动力链，8AT自动变速器，多模式空气悬架，16.7m3装载空间，双压双发（两台压缩机和两台发电机）配置，配备取力器接口，后门270度敞开式铰链门，等等；这样丰富的配置与独特的技术优势，使得依维柯比同类车型具备了更强的改装能力。
在强大的可改装性基础上，通过与上装的定制和智能化相结合，南京依维柯为用户打造出车辆+车联网与智能交易系统+智能管理系统相结合的移动经营空间，在新兴的商业模式中为自己找到新的市场空间。
以此次南京依维柯展示的智能无人咖啡车为例，通过人工智能技术可实现咖啡自动生产、售卖，不仅节省了人力和门面成本，还打破了传统咖啡门店的时空壁垒。针对移动餐饮服务的痛点，必须要满足相关监管要求，监管部门通过车辆数据控制中心，可以实时监控智能无人咖啡车的位置状态。车辆的驾驶区与制作售卖区完全隔绝，司机可以在线上传核酸检验报告等数据，满足卫生防疫相关要求。
对于用户而言，南京依维柯“智慧定制平台”可以实现“一单一车、为你定制”。那么，在实现高度定制化的同时，如何才能有效降低改装周期与成本呢？对此，于琼根表示，南京依维柯的定制化会通过标准化最终走向模块化。在定制过程中，南京依维柯会与合作伙伴共同协商制定相应的技术标准，从而形成模块化产品，在有效降低成本加快交付的同时，也保证了后期产品的质量稳定性。据悉，南京依维柯在三年前就开始尝试在房车改装领域进行标准化制定，包括水路、电路、电器的改装标准，取得良好效果，目前在新型房车市占率达到了九成。
据南京依维柯市场、销售部总监黄源胜介绍：在定制化程度最高的房车市场，南京依维柯2020年取得了5000辆的销量。此外，在移动维修服务车、疫苗运输冷藏车、高端救护车等领域，也都取得了不错的市场表现。黄源胜说，南京依维柯在国内宽体轻客行业有30多年的积累，在改装和物流市场，拥有丰富的工程实践经验，可以快速响应客户需求。此外，南京依维柯在专用改装方面更富有探索精神，通过从无到有的探索，为各领域用户提供了多种定制化解决方案。
出色的改装能力和多样的定制化方案，归根结底是源自于南京依维柯底盘平台的丰富产品线与专业技术优势。据悉，自依维柯欧胜上市以来，产品公告数量从2017年的60多个，拓展到了2020年的200多个，目前已有300多个产品公告。于琼根说，专业的人做专业的事，南京依维柯就是要利用专业能力把底盘做好，为各类改装厂与合作伙伴提供一个开放的平台。此前，为了弥补非承载车身技术在减振性方面的不足，南京依维柯在2018年引入空气悬架技术，在当年就销售1400辆，2019年更是达到4000辆，鉴于市场需求火爆，计划将空气悬架配置从总质量4.5吨产品拓展至7吨平台。此外，在现有8AT自动变速箱基础上，将在4.5吨平台开发6AT产品，而不同技术路线的车身平台拓展也在考虑之中。
以变应变，以灵活多变著称的南京依维柯正在以全新姿态迎接新商业模式大潮的来临。
